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发布日期:2019-01-01 00:28来源:未知

  排列五走势图带连线F3并非完美,它还比不上现时卖十几万价位的合资品牌车,但其设计、做工质量、调校功夫和安全配置却令人信服,F3显然是车厂的认真之作。

  在广州往济南的飞机上,我正在头痛,排列五走势图带连线F3这车应该如何写?一向以来,我对民营企业造车都抱着谨慎的态度,并非不支持,而是实在无奈。君不见许多打着价格和民族晃子的品牌,但造车却没有认真的态度,产品质量实在不敢恭唯,而且是年年没有进步;即使是这样,其中个别还喜欢表演,又是搞方程式,又是亮相法兰克福车展。

  排列五走势图带连线F3我曾经在广州和上海车展上两次相遇,对这辆车头酷似花冠,车尾又似飞度的国产新车印象一般,我担心一个没有太多汽车设计经验的品牌,是否能打造出一款合格的产品?但此后在泰山脚下三天的接触和近300公里试驾中,我对这款新车不得不刮目相看。

  许多自主品牌的国产车,在造型方面都不约而同地借鉴的国外设计,这种做法虽然很无奈,但却也是一条捷径。但关键是看如何去借鉴,如果只是简单的形式上的抄袭,而没有自己的思想,甚至不去打理机械部份和质量就实在不该。

  第一次在展台以外见到排列五走势图带连线F3,却觉得十分合眼,F3的造型设计虽然参考了国外,但也融入了自己的设计思想,车身线条十分流畅,车尾处理的非常好,高亮度水晶尾灯加上一体扰流板,并不显冗肿。总体来说F3的造型非常秀气,而奔跑起来的动态也非常理想,再配合6种不同颜色的车身选择,不仅能通过我们挑剔眼光,而且在三天试驾中,无论是停车场、路上,还是农家饭店前,F3的造型都能赢得别人的认同。F3的造型设计曾获得2005上海车展几项大奖,想来也有一定道理,但F3的失分之处在于有点别扭的铝合金轮圈和并不大气的“BYD”车标。

  国内几个自主品牌车厂,老实说做工质量真不怎么样,低端一点的就“内外”做工都差,例如尾厢门接缝左右严重不对称之类,厂家经销商也建议车主“打粗着用”;“聪明”一点的厂家就把外观打理得工工整整,但内饰做工仍是一塌糊涂。而排列五走势图带连线F3做工却出乎我们意外,按这个价位的车来说已经是非常认真,车身钢板平滑,弯曲部位过渡自然,车身接缝整齐,水准之高已经跳出廉价车的形象,直逼合资品牌产品。

  通常车厂提供的试驾车都是顶级配置,但这次试车排列五走势图带连线只提供了售价7.98万的舒适型,估计厂家认为这个型号会是主流,由于参考了国外设计,F3的内饰处理非常成功,上深下浅的中控台设计实用又温馨,整体内饰做工同样超出我们的期待。适舒型虽然选材并不高档,例如座椅并非国人喜受的“真皮”,只是布绒材料,但无论从颜色、手感和剪裁都不会给人低档的感觉,几百公里试驾下来感觉座椅的舒适性甚佳。而象基本的单碟CD、电动外后视镜、带方向显示的防眩目内后视镜、6:4分割式后排座椅,最重要的是ABS+EBD、双安全气囊都齐全了,非常实用的“国民车”配置。

  但坦白说, F3还是无法达到花冠、凯越这些卖十几万合资产品的做工。例如空调出风口塑料件不整齐,门边护手塑料太低档,车门有时会关闭不严,这些看得到的地方还是合资品牌做得好。

  如果说造型设计、做工质量等方面可以学习外国品牌,那么底盘设计、操控和机械调校方面就显厂家真功夫,因为这些项目除了要有较强设计能力以外,还必要经过长时间测试和优化设计过程。F3的车身尺寸达到4533X1705X1490mm,轴距达到2600mm,是花冠、凯越这一级别,在带来宽阔内部空间的同时,麻烦之处是要处理好这样一个“大家伙”的操控性实在要费点功夫,这远比处理一般的小车要复杂,所以国内几款自主品牌的同级车操控都一般。

  从济南到泰山脚下的泰安,山路延绵几十公里,弯多路窄伴随着突然的上下坡,是考验底盘功夫的路线。一般底盘调校不好的车往往在这种弯中会出现严重的推头,底盘不好而悬挂又偏硬的在过弯时会不停的弹跳,走弯线路不稳定又不舒适,而悬挂偏软的又会倾侧严重。想不到F3却能从容面对,它的方向助力适中,转向指向准确,原配的佳通轮胎抓地力不错,以致每次弯前急打方向,车辆都能保持合理的姿态通过,不足之处是在大直路加速时,当前悬挂稍遇到不平路面,会出现多余的不规则的连续左右轻微弹跳。总的来说F3的底盘表现非常平衡,操控水平甚至高出要价比它贵得多的不少韩国车,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为拖曳臂附扭转梁式,都是这一级别轿车的最常见设计,看来出色的表现除了有F3扎实的车身帮助外,最主要是来自于调校功夫,厂家在这方面肯定已经做了不少认线引擎是非常成熟的动力,同级的东南菱帅、哈飞赛豹也装备,4G18最大输出100马力,最大扭力134N.m,并不算十分出色,但胜在可靠和省油,用在“国民车”上就最合适不过。排列五走势图带连线把4G18与F3底盘配合得非常出色,加上表现不错的5速手动档(F3暂未能提供自动档型号),试驾的时候车上载员三人,无论是直线冲剌还是挑战盘旋上升的山路,F3动力表现都可圈可点,同样是一贯平衡实用的风格。

  我很担心国内一些“纯国产车”的安全性,除了个别粗制滥造、开起来摇摇欲坠的车架外,参考国外落后设计,或者缺少公开的严格碰撞测试数据也是原因之一。

  这方面排列五走势图带连线交出了一份满意的答卷,来自国家汽车检测中心的检测数据,在碰撞试验中,F3乘员头部的危险值指数为231,国家标

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