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买车先看它:车主眼中的科雷傲和比亚迪宋新能源

发布日期:2018-10-28 17:09来源:未知

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对科雷傲和排列五长条图纸宋新能源进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1161名车主贡献了口碑,并为科雷傲和排列五长条图纸宋新能源打出了4.55和4.67的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  造型很时尚的,是我喜欢的风格,特别有范儿,朋友说看着很潮啊,整个人都年轻不少,夸我眼光还挺好,车身颜色也是我喜欢的,耐看,好打理。

  双色车身,漂亮大气。内饰科技感十足车灯设计:造型带一点蓝色,很漂亮。亮度我觉得还行,平时走夜路也比较少,而且周围的路段几乎都有路灯。不过群里有不少人改氙气等了

  C字日行灯很帅,前脸给人一种高端的感觉。怎么看都不是紧凑型SUV,停在轿车中就是鹤立鸡群的感觉。做工车漆:烤漆的栗壳棕,应该是雷诺特有的颜色了。不是漆很薄,这个漆不是刷上去的。车灯设计:开门自动感应光线,开全车灯,门口雷诺灯亮起,很厉害的。副驾驶手套箱最好里面也多个灯。

  简单的内饰,给我一种开阔的感觉和良好的空间感,方向盘特别的简单,没那么多按键,看上去很舒服。储物空间的设计很丰富,能放下很多东西。中控台,一目了然,做工看上去很精细。他的前半部分天窗可电动开启并调节,后半部分是固定的,这样设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。

  内饰质感挺高的!很多地方用了皮革的缘故吧,所以看起来相当的高大上。而且加上还用了挺多的软包的,所以质感真得没得挑。

  还算不错,中控大屏幕是我喜欢的,可以同时看地图和音视频。氛围灯比其他品牌功夫做得足,可选5个颜色,而且能保存几种自定义场景,类似手机那样、一键转换场景。要是真皮装饰部分再多一些更好。

  内饰科技感十足,并且年轻有活力中控显示屏液晶屏,不过如果速度表和功率表换成数显形式就更突显科技感了大鸡腿,我喜欢

  空间表现不错,前排空间够用,后排空间也还好,做几个人也没感觉空间小,同比空间算很好了,后备箱装点东西也不挤,能装许多东西,总体空间够家用了。

  空间满意,比很多同级车内部空间都大,对于我们一家三口来说只是偶尔出去旅游、购物,就不会有不够座的情况,后备箱空间也能方下不少东西,我放个自己的大行李箱和我家妞妞的行李箱也还能塞进不少东西。

  空间的表现还是不错的,像我驾驶座坐着真的很舒服,我这这种大个子坐下去之后也完全不会有头顶顶到天花板的可能性呢!

  方向盘没有虚位,基本上指哪打哪,方向盘比408重,但是在可以接受范围!但是高速过弯时会感到侧倾明显!没有轿车的那种踏实感!路感反应还是比较真实!

  操控很好,主要看人开,换个开龟速的人来开,那你说是车操控不好,还是人不会操控车,转向助力可调。

  操控也算比较满意,主要还是稳定性好,尤其是高速过弯的稳定性,车身摆动不大,好控制,当然说到底稳可能稍微没有翼虎的那么好,但是相对奇骏却又好点

  操控性能特别好,方向盘特别的舒适,而且各项配置反映都很灵敏给力,转向特别灵敏,很好的可以控制。

  行驶中声音比较安静,颠簸感较小,座椅宽大的原因每次坐进去觉得很踏实,视眼宽大,开起来对路况的审视比较好。

  座椅很软很厚,感觉就像坐在家里的沙发上一样,还有一定的包裹性,不过中配没有通风,夏天一坐上车空调还没降温下来之前背后基本就湿了~

  关门关窗了基本上听不到什么声音,发动机声音很小,不抖。空调:空调太强了,但最好叫副驾驶操作。你开车基本上很难操作。开了自动空调,风力很大。空调没有什么异味,空气净化功能做的不错,本人会季节性过敏。行驶舒适性:舒适性得益于科雷傲的轮胎,很宽,通过性很好。噪音控制:NVH同级别不错的,后门上有一圈隔音橡胶,缝隙做得很小。但是我也没有完全体验一下,天气热只能开窗。

  舒服,底盘调校不错,NVH效果不错,静音效果不错,音响效果也不错,终于有自己的一个小空间可以享受享受了

  目前跑了五百多公里,90%的市区拥堵,油耗高达11.1L……当然平均速度只有18KM/H,高速巡航110时候,目测也就在六、七个油。

  油耗也是不错,大品牌的车值得信赖,整体很好,每次加上300块油跑个省城来回还剩一点油,现在油耗就9个多,非常省油的真的挺好的,身边的朋友车都是十几个油的,看到我的别都很羡慕啊,这就是省油省钱啊,特别经济实惠。

  平时上下班一个人,动力绝对嗷嗷的。自从买了科雷傲之后,回乡下老家再也没觉得费劲了,踩下油门,动力说来就来,就那种很抖的坡度,嗖嗖的,不用多大油门,很轻松的。这个周末准备出差,试试高速表现,拭目以待。

  4.9秒450匹750牛米,这些数据看下来动力就没必要多说什么了,也没去测试百公里加速是不是有4.9正常行驶油门踩个三分之一就有推背感了。

  2.5L的动力表现果然不俗,车子提速挺快的,一脚油门下去速度很快就能提起来,跑高速的时候动力也是比较充足的。

  动力挺澎湃的,而且动力输出也挺平顺。加速相当的迅速,只要舍得给油门,那个开起来的感觉啊,实在太棒了。

  法系车的安全和外观,配上日系车的低油耗,相信是绝大多数工薪阶级车主无法抗拒的选择。鸡肋配置:自带的导航就是废物,只能导航至街道名,问了4s店,说是新版本导航也不行,不建议升级,让用自己的导航。。。我就奇了怪了,那你弄个废物在上面收我的钱干嘛。K

  新能源的车,的确比较省钱,不管是用油还是耗电,怎么算起来都比之前的奔腾省钱,车的颜值又高,这性价比就一个字“高”。

  落地21万的车,该有的配置都有了,性价比还可以!要是能上前置雷达就更爽了!期待的配置:如果能加上前置雷达就完美了!或者加上兄弟车奇骏的全景摄像头

  性价比对于我来说已经超值了,买车的时候没想到可以买到这样完美的适合自己的车,我觉得适合自己才是最重要的。

比亚迪